近年来，增城以距离近、价格亲民、不限购以及货量足等优势，成为广州楼市成交的“领头羊”。2016年，在“去库存”的主旋律之下，房地产市场大有全面回暖之势。但据不完全统计，目前我区正在兴建的楼盘有数十个，其市场推广概念和策略五花八门，良莠难分。为正确引导市民在增城购房置业和投资理财，即日起，在广州市房地产协会的指导下，增城日报联合增城区广播电视台举办首届“寻找增城金牌名盘”评选活动。

　　本次参评对象为增城区在售和即售的住宅、别墅、商业类项目，活动采取自愿申报、评委会评分、择优评奖的方式进行。晋级楼盘将通过媒体进行第二轮宣传展示，评委会将从生态环境、区域位置、市政规划、教育配套、建筑设计、住宅品质及投资前景等方面综合考虑对楼盘进行考察和打分，最终评选出“增城金牌名盘”。

　　今日起，本报将开设“寻找增城金牌名盘”栏目，邀请专家学者及业内人士参与撰文，深度剖析增城楼市区域优势和卖点，随后还要深度挖掘我区金牌名盘进行专题报道，让各金牌名盘和购房者进行零距离接触。

　　随着广州城市空间的拓展、产业带东移、东部副中心的发展以及城镇群一体化的快速推进，珠三角地区正在进一步加强广州东部地区的对外辐射能力，满足群众日益增长的交通需求。在这样的背景下，我区加快交通基础设施建设，增强城市综合服务功能，努力建成广州向东拓展发挥辐射带动作用的“桥头堡”。

　　“广州东站”移至增城

　　近年来，说到增城地区的发展，首先让人关注的是位于新塘的广州东部交通枢纽中心项目已启动，未来“广州东站”将移至增城新塘，该枢纽站将建成珠三角的交通枢纽中心，借此跳板增城将实现质的飞跃。

　　知名房地产专家韩世同非常看重交通对增城房地产带来的变化。“当年华南干线出来后诞生了华南板块，广园快速干线出来后诞生了广园东板块，不久的将来增城新塘的地铁、高铁都通了，就能融进了整个广州的撤市设区的局势中。”他分析，目前房地产形势火热，其实是政策推动的，不是市场推动的，中央重点针对房地产“去库存”出台了一系列的政策。因此现在既要融冰又要去火，去是去一线城市的火，融是融二三四线城市的冰。增城区刚刚从三线城市进入到一线城市，所以势头很好，而且又不限购，市场扩大了更大的空间。

　　增城半小时将可达广州中心城区

　　记者获悉，中共广州市增城区委日前召开一届二次全会，部署2016年工作，全力以赴“保平安，抓发展”，努力实现“十三五”发展良好开局。其中，广惠高速西延线争取今年建成通车，将广州中心城区和萝岗、增城直线连接起来，增城市民将可在30分钟内直达广州中心城区。广惠高速西延长线，全长11.3公里，衔接华南快速路、广河高速、广惠高速以及东二环。此外，增城还将推动广汕铁路及新塘站等轨道交通项目建设，争取京九客专支线引入增城火车站。

　　韩世同表示，交通时间成本的节省，将会使东部楼市更受青睐。增城火车站选址石滩，连同新塘站将构成广州外拓的战略要地，附近区域将吸引珠三角客户来置业。

　　地铁政策利好带来的升值空间同样助长了增城楼价稳健增长的趋势。根据广州市对东部交通枢纽的规划，未来增城将有地铁13号线、16号线、21号线与23号线共4条地铁线。据悉，预计2017年底前通车的13号线新塘站到广州市中心城区仅需30分钟左右。21号线贯穿整个增城，届时从增城广场站到天河公园40分钟即可。地铁5号线2009年12月底开通后，黄埔房价从9000元/平方米暴涨，至2012年已超16000元/平方米。由此可见，将来地铁13号线的开通也必然对增城交通起到举足轻重的作用。

　　自然资源、城市空间、物业等一系列的东西是增城发展的优势，是广州老市区没有的。房地产市场研究专家赵卓文也非常看好增城房地产发展的未来三年，他觉得增城的机遇非常难得。首先从政策层面来看，广东省供给侧结构性改革的重要文件和广州“去库存”文件中，至少有六七条对增城这个区域的发展起重要作用。赵卓文认为：“其中有一条提到鼓励跨区购房，而且大力发展轨道交通，利用这些交通推动这个区域购房。”

　　专家认为，未来三年对增城来说是一个重大机遇，增城定改低价位状态，进入快速发展期。