近年来，由于城市化进程加快，对自然资源本底和低洼地等渗蓄水设施保护不足，加之极端降雨天气多发导致暴雨汇流的速度加快，城市内涝问题在增城时有发生。加快补齐防洪排涝设施短板、着力解决城市内涝水浸“黑点”，成了城市治理中的一项重点工作。

　　为切实解决群众的“急难愁盼”问题，增城区编制了《增城区城市内涝治理行动方案（2021-2025年）》，计划通过5年时间，实施81宗防洪排涝和内涝治理工程，实现“小雨不积水，大雨不内涝，特大暴雨城市运转基本正常”。其中，增城区今年重点谋划实施增城万达广场片区、广汕公路逸翠庄园片区、新塘镇官湖村片区、凤凰城-翡翠绿洲片区等4个重点内涝片区整治，不断提高4个片区的防洪排涝能力。

　　凤凰城-翡翠绿洲片区：

　　“上蓄、中疏、下排”综合施策

　　在凤凰城小区1号环岛周边，一座调蓄量约2万立方米的地下蓄水池已于日前完成主体工程建设，初步具备调蓄功能。这是增城加快推进凤凰城-翡翠绿洲片区防洪排涝综合整治工程的一个缩影。

　　近年来，凤凰城转盘、翡翠绿洲、南安村内涝问题多发，主要存在三方面问题：一是上游调蓄能力不足，城市开发硬化下垫面，山塘水库被侵占，雨水汇流快；二是中游凤凰城、翡翠绿洲等小区在内部河道上设置景观水陂、过路箱涵阻水，电力、燃气等管线及跨河桥梁等阻水造成排水不畅，三是下游河道宽度及泵、闸规模无法满足现状城市防洪排涝需求，无法及时排洪。针对凤凰城-翡翠绿洲片区防洪排涝方面存在的短板和不足，增城区“对症下药”，精准施策，采取“上蓄、中疏、下排”系统治理措施，实施凤凰城-翡翠绿洲片区防洪排涝综合整治工程。

　　除了新建凤凰城地下蓄水池，整治工程还计划对埔安河上游的灿禾田水库、白鹤争虾水库、陈家林水库、牧场坑水库等4座水库放水涵改造，改造后可调蓄量约123.3万立方米，提高上游调蓄能力，蓄滞洪水，减轻下游过洪压力。

　　截至目前，牧场坑水库、陈家林水库与灿禾田水库放水涵改造已全面完成，具备调蓄功能；白鹤争虾水库已完成顶管施工，总体进度约80%。

　　同时，为解决下游无强排措施、排水能力不足等问题，工程对埔安河翡翠绿洲段出口箱涵进行扩建，将水南支涌由16米扩宽至25米，增加过流能力。新建温涌泵站、水南支涌泵站，增加每秒200立方米的强排流量。目前，水南支涌已完成970米河道拓宽，总体完成工程85%；温涌泵站正在开展基坑开挖施工。

　　此外，工程还在新墩村新建了一座泵站，并配套水系连通管。目前，泵站主体施工已经完成，总体项目完成进度约60%，计划2023年汛前基本完工。

　　新塘镇官湖村片区：

　　打造兼具“防洪+海绵”功能的永和河调蓄区

　　在新塘镇官湖村、石下村、塘美村一带，一个以“防洪排涝+海绵城市提升”双功能叠加的调蓄区正在逐渐成形，成为城市建设的又一张“生态名片”。

　　该片区地处永和河中游，多年来逢雨必涝、连年水浸，一直是增城区内涝整治的“老大难”问题。

　　为有效缓解该片区排洪压力，2020年底，增城区按照“以水为脉，碧道为轴，湿地为核”的理念，结合永和河流域系统治理，启动了永和河调蓄区建设工程。

　　调蓄区分南、北两大湖区，总面积约846亩，调蓄库容达63万立方米，设计防洪标准为50年一遇，区域内涝防治标准为30年一遇，24小时暴雨不成灾。目前，北湖湖区工程已完成60%，南湖湖区已完成30%，计划2023年汛前完工。

　　立足永和河流域的治理难点，增城区还按照“以流域为体系、排涝分区为单元、蓄排结合、系统治理”的思路，重点开展福耀玻璃厂及周边区域防洪排涝整治，整治内容包括堤防达标整治、新建排涝泵站、新建排水箱涵、新建防洪闸、新建塘美湿地、东埔河荔新公路桥涵段拓宽整治等。整治完成后，永和河堤防洪标准将从不足20年一遇提升至50年一遇。

　　增城万达广场片区：

　　建泵站补管网 优化排水系统功能

　　增城万达广场作为增城区重要商业中心和重要交通主干道的交汇点，由于下游旧雁塔泵站排涝能力不足，管网过流能力小，导致“逢雨必浸”，为群众出行造成了不便，成为城市内涝问题的一块“心病”。

　　增城区坚持以人民为中心的发展思想，将增城万达广场片区的内涝整治问题纳入重要议事日程，系统研究，统筹谋划，多措并举开展治理。

　　一方面，增城区加快推进雁塔排涝泵站重建工程，新建一座设计流量34立方米每秒的泵站，并配套宽为6米的自排闸，排涝能力是原泵站的三倍。另一方面，结合周边轨道交通和城市道路建设，增城区加快了增城万达广场雨污管网建设，进一步改善优化万达广场片区排水系统功能。

　　截至目前，雁塔排涝泵站总体工程进度已达94%，预计4月上旬主体工程完工。广汕路雨水渠箱扩建已完工，金竹西路雨水、污水管网工程已完工，荔乡南路雨水主管工程已基本完工，污水主管工程正在抓紧实施。

　　广汕公路逸翠庄园片区：

　　实施三联村排洪渠综合整治工程

　　过去，一到持续性暴雨天气，广汕公路逸翠庄园片区就成一片“汪洋”，道路积水、行车艰难、交通堵塞，而在不久的将来，这样的现象将得到大幅度缓解。

　　增城区水务局聘请专家多次开展实地调查，分析了该片区域内涝的主要原因。一是地铁21号线及广汕公路建设时未考虑区域的排洪问题，未预留足够的排洪通道，二是周边逸翠庄园等小区开发未落实海绵城市建设理念，开发过程中水土保持力度不足，侵占原有排洪通道。

　　针对以上问题，增城区水务局启动实施了三联村排洪渠综合整治工程，该整治工程分两大部分，主要通过清障、扩建的方式，提升河道的排涝能力。其中，北渠段总长度为2033.13米，起于增城区交警车管所，止于金山市场。目前，工程已完成对北渠1000米的清障，并在原有河长的基础上拓建1033.13米，清障后渠底平均下降1.3‰。

　　与此同时，南渠段计划在广汕路重建2个过路箱涵，进一步提升广汕公路的排水能力。目前，项目正在展开施工图编制，准备开展施工招标。

　　“今年重点整治的4个内涝片区均是群众居住比较密集的区域，且多为交通要道。我们将联合属地镇街，抢抓施工黄金时段，加快推进各项工程进度，力争早日解决各内涝点长期以来逢雨必浸的问题。”增城区水务局有关负责人表示，在接下来的城市开发建设中，该局也将把海绵城市建设作为内涝治理的重要抓手，坚持系统思维，蓄滞兼筹，统筹各流域、区域、片区，全面提升雨水消纳与河道行洪能力，严格落实海绵城市各项指标，保护城市树木和绿地，保护天然水域面积，全面实现内涝治理的目标，提升周边群众的幸福感、获得感、安全感。