日前，新白广城际白云机场T2至新塘南段及广佛东环城际竹料存车场段接触网工程双双顺利完成冷滑试验，为接下来的热滑及联调联试奠定了坚实基础。

　　冷滑试验是对全线接触网的“初步体检”，在接触网未受电的情况下，通过试验车受电弓的滑行，对接触网的设备状态、绝缘距离及弓网关系等进行全面动态试验检查，确保接触网导线与受电弓接触良好，不发生“脱弓”“刮弓”“钻弓”等现象。冷滑试验的圆满完成，将为后续带电热滑试验及联调联试提供重要的技术数据支持。

　　作为贯穿广州市花都区、白云区、黄埔区、增城区4个行政区域的城际线路，新白广城际全长约78公里，线路设计时速为160公里，起点为新塘站，向北经增城经济技术开发区、中新广州知识城、广州白云机场，至终点广州北站，全线设车站13座。

　　截至目前，新白广城际站后工程装饰装修累计完成100%，设备安装累计完成99%，区间四电累计完成97%。项目投入运营后，乘客从新塘站至白云机场预计仅需20分钟，将极大缩短出行时间。此外，新白广城际未来与穗莞深城际衔接，将直接连通广州、深圳两个珠三角地区核心城市，通过广州北站、新塘南站、东莞西站与相关线路连接清远、惠州、东莞、肇庆，加速推进珠三角地区各个重要城市之间的合作交流，对推动区域经济一体化发展具有重要意义。