3月12日，满载着102个标准集装箱的中欧回程班列顺利抵达广州东部公铁联运枢纽增城铁路物流园，为粤港澳大湾区进出口企业带回来了1275吨的瓦楞纸等货物。

　　此趟班列自欧洲中部出发，经阿拉山口口岸入境，跨越一万多公里，历时17天，最终抵达广州增城中新。后续广州增城铁路物流园将常态化开行中欧回程班列，打通双向互通中欧班列国际物流通道。“加快广州东部公铁联运枢纽建设，实现中欧班列双向互通开行，能大幅缩短通关物流时间，降低物流运输成本，助力中新全力打造大湾区国际班列‘集结点’。”中新镇相关部门负责人说。

　　广州东部公铁联运枢纽作为国家重大建设项目、广州市4个国家级物流枢纽之一，位于粤港澳大湾区珠三角经济带和科技创新带交汇点、环珠江口100公里“黄金内湾”顶点。自2021年7月首开至德国的中欧班列后，已成功开行中欧、中亚、中老、中越等20条国际物流线路，目前固定每周开行中欧班列5—7列、中老国际货运列车1—2列，是大湾区频次最密的国际班列发车点，初步形成了“交通+物流+产业”运产贸一体化发展格局。

　　广州东部公铁联运枢纽居于联结广深两大都市圈的“桥头堡”，是增城承接重大项目、拓展土地空间、紧抓有效投资的重要载体。项目一期工程主要发挥枢纽基础性、功能性作用，按照公铁联运枢纽规范，结合粤港澳大湾区经济发展和流通体系需求，建设国际班列平台、公铁联运平台、地空即场式联运平台、国家一类口岸、海关监管区、流通体系展示中心等功能性基础设施；二期工程将重点打造物流产业融合发展平台，引进科技创新和先进生产制造业供应链，强化大湾区生产制造业集聚化、规模化效应。

　　中新镇顺势而为，抢抓广州东部公铁联运枢纽项目建设机遇，当好高质量发展的排头兵，坚持专班式服务保障，协调解决项目推进中遇到的问题，不断增强公铁联运枢纽重大平台核心引擎功能，跑出中新经济发展“加速度”。

　　目前，中新镇正全力做好项目土地要素保障工作，成立以镇党委书记为总指挥的工作专班，常态化落实“一天一调度、一周一总结”，实现精确调度、精准施策，形成以“挂图作战”为主导，“夺旗竞赛”为工具的“战斗”氛围，用心用情疏通群众思想，从紧从快推进土地清表工作，为中新高质量发展腾出新空间，全力保障广州东部公铁联运枢纽项目有力推进。