近年来，我区牢牢把握重大发展机遇，交通事业不断取得突破性进展。2023年，交通事业迎来收获季：阔步迈入高铁时代，掀起增天、惠增高速等重大项目建设热潮，广汕路北绕线、石滩东西大道等14条道路建成通车。

　　截至目前，共拥有新塘站、增城站、增城西站三大铁路枢纽站，轨道交通7条，其中国铁3条（广汕铁路、广深铁路、广石铁路）、城际2条（穗深城际、新白广城际）、地铁2条（地铁13号线一期、地铁21号线）。现有高快速公路8条（广深高速、广惠高速、北三环高速、广河高速、从莞深高速、花莞高速、广园东快速、荔新快速），国道3条、省道7条、县道13条、乡道193条，公路通车里程达2288.379公里，30分钟可达广州中心城区，40分钟内坐拥广州、深圳两大空港和黄埔港、新塘港两大海港资源，1小时通达大湾区主要城市。这些成绩，正是我区加快建设交通强区，勇当广州东部中心高质量发展开路先锋的生动注解。

　　为加速融入“轨道上的大湾区”，逐步形成广覆盖、多层次、强连通的轨道交通网络。目前，我区规划建设轨道交通项目12个，其中规划已落实项目4个（广州东至新塘五六线、佛穗莞城际、地铁16号线、地铁23号线）、规划研究项目8个（深莞增城际、地铁17号线、地铁25号线、地铁28号线支线、地铁20号线、地铁21号线东延线、地铁27号线、东莞4号线广州段）。当前，广州东至新塘五六线、佛穗莞城际的建设前期研究工作正加快推进。地铁20、23号线的前期研究工作也正在开展，争取纳入广州市第四期城市轨道交通建设规划方案。

　　今年，我区交通发展将进一步联络外部、畅通内部。在对外联系通道方面，持续推进增天高速、惠增高速、广深高速改扩建等项目建设，全力争取增莞番高速、新槎大桥、江龙大桥改扩建、增莞大道（增城段）、创誉路西延线、陈家林路北延线等项目开工建设，奋力实现东部、北部与惠州、河源联系通道量的合理增长，西部、南部与广州中心城区、东莞联系通道质的提升。在对内纵横通道方面，构建形成“一环八射两横一纵”环射状快速路骨架体系，实现区内各组团间快速交通联系，为高标准建设东部中心夯实交通基础。