共享单车、共享电动助力车进入我区后受到了众多市民的欢迎。然而，伴随着使用人数的增加，不文明现象也逐渐增多；乱停放、随便停放等现象也成为亟待解决的问题。在城区，共享单车乱停乱放的情况时不时都存在，特别是在公交站、商业广场等人流密集的区域，常常可以见到一些共享车辆停放在人行通道和盲道上，有的甚至停放在机动车道上。

　　大部分用户都表示，共享车辆极大方便了他们的出行，“错的不是单车本身，而是使用者和运营管理者。”李女士在荔城街荔乡路某银行上班，家住挂绿广场附近，距离不过3至4公里，如果乘坐公交车上下班也得要步行约1公里，而使用共享单车就可以直接从单位骑行到家门口，因此，李女士成为共享车辆的忠实用户。“有时候上班真的赶时间，但把车停好再离开，是每个用车人的义务。”李女士说，她常常在路边看到将单车随意一丢就走人的使用者，“这与我们的文明习惯有关，停好车，就是为他人考虑，也减轻管理者的负担。”

　　哈罗助力车相关管理人员表示，市民在骑行过程中遇到使用问题，都可以联系客服。哈罗助力车采用网格化管理，会有专人对车辆进行管理，换电、维修等，根据不同区域使用助力车的频率和数量的不同来分配相应的人力。“乱停乱放是部分用户的行为，我们呼吁大家要有序用车，按照提示停放。”

　　2017年交通运输部网站上发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》指出，共享单车用户应当自觉遵守道路交通安全、城市管理等相关法律法规及服务协议约定，做到文明用车、安全骑行、规范停放，骑行前应当检查自行车状况，确保骑行安全。

　　针对城区道路路面上共享单车乱停放的现象，今年下半年以来，我局牵头联合公安交警、城管部门持续对辖区的共享单车、共享电动助力车开展清理整治行动，出动调度清理货车86车次，规范摆放共享单车、共享电动助力车2541辆次，清运共享单车、共享电动助力车5012辆次。“共享车，共享是目标。既然大家共享，就得大家共管，仅仅由政府主导、运营企业出力是不够的，每一位共享单车使用者都应该把自己视为管理链条上的重要一环，主动参与进来，积极发挥作用。”我局相关负责人表示，希望每一位共享单车使用者都能对共享车辆多点爱惜，对规则多些尊重，既方便自己，又不损害公共利益。同时，运营企业应做好监督，做好车辆停放秩序的维护管理，企业和用户都做到“既共享单车，又共享文明”。