B类

　　增交函〔2020〕655号

　　广州市增城区交通运输局关于广州市增城区政协二届五次会议第3245号提案答复的函

何庆乐委员：

　　您提出的《关于加快推进城区公共停车泊位建设的建议》（第3245号）已收悉。我单位高度重视，并认真研究办理，并与您在7月24日进行了电话沟通，现将办理有关情况答复如下：

　　一、关于规划建设若干个大型公共停车场，合理布局区域公共停车场建议的办理情况

　　目前，我区推进区公共停车场建设已完工3项：一是对增江街木材厂原有的临时停车场进行升级改造，改造完成共330个车位，已开放使用；二是组织实施的宁埔大道项目在应元中小学附近配套建设停车场（停车位183个），主体工程已基本完工；三是以区住建局为建设主体的增城区儿童公园地下停车场工程，为一层地下建筑，总停车位438个，并预留立体停车位空间，在今后需要时设置立体机械车位，项目主体工程已完工，区住建局现正加快与区交通运输局移交手续并全面开放。

　　另外，正加紧推进停车场建设3项：一是企业投资建设的挂绿广场地下停车场项目（设计停车位161个，投资方：增城区挂绿广场发展有限公司）于2018年7月正式动工，力争2020年年底实现竣工开放；二是组织实施的人民医院改扩建工程，该项目设计机动车停车位910个（其中地下900个，地上10个）；三是组织实施的广州市妇女儿童医疗中心增城院区，该项目设计机动车停车位1497个（其中地下1409个，地上88个）。六个停车场建设将有效地缓解东汇城、挂绿广场、应元中小学、人民医院以及新妇幼医院周边停车位不足的情况。

　　二、关于开发建设单位提供必需数量的公共停车位作为验收通过的必要要求建议的办理情况

　　根据《广州市城乡规划技术规定》，住宅建筑工程的停车配建标准为每100平方米的住宅建筑面积应配建1.2-1.8个停车位，结合我区实际情况，我区住宅建筑工程的停车配建标准取上述规定的中间值，即按“机动车1.5泊位／每100平方米住宅建筑面积”执行；商业、办公建筑工程按：1泊位／100平方米商业（办公）建筑面积执行；酒店建筑工程按：0.5泊位／100平方米酒店建筑面积；每5000平方米商业建筑面积设置1个装卸货泊位和1个出租车上落客泊位，非机动车按1泊位／100平方米住宅建筑面积配置，1.5泊位／100平方米商业（办公）建筑面积配置，上述标准确保了新建项目都能配建足够的停车位。

　　三、关于划定一定区域为公共交通专用停车位、规划建设地下或立体停车场的办理情况

　　2020年，我区规划建设公共交通停车场6项：增城广场公交首末站、职教园车站、锦绣御景国际公交站场、荔湖城公交首末站项目工程现均已完工；派潭汽车客运站预计2020年7月底完工。

　　考虑到老旧城区存在车位较为紧张，我区拟在城丰市场（规划建筑总面积30217.82平方米，约861个停车位）和光明汽车客运站（规划建筑总面积20499.26平方米，约560个停车位）用地范围建设两个1栋地上8层、地下1层的楼房作为立体式综合停车场，2020年6月已完成自走式立体停车场的设计方案和投融资模式对比测算。正在编制两个机械式立体停车场设计方案。正加快出台鼓励社会资本投资停车场建设工作实施意见，缓解中心城区停车存在的问题，改善增城交通运行状况以及增城形象。

　　四、关于加强公共停车场行业管理，规范公共停车场服务行为的办理情况

　　区交通运输局一是督促各镇街经营性停车场健全各安全管理工作，规范各报批手续，并到我局进行备案，截至6月30日止已完成141户经营性停车场备案工作。二是加强对停车场监督检查，落实监管职责，及时做好有关信访投诉处理，对12345政府服务热线中有关停车场问题的函都一一处理并建立好台账。

　　五、关于建设货物中转站，对城市货物物流实行二级转运，减少或避免大型货运车辆进城建议的办理情况

　　开展物流园区现状摸查和实地走访工作。区交通运输局会同区发改局、区科工商信局、市规划和自然资源局增城区分局、各镇街、开发区等单位对我区物流园区现状进行摸查，主要摸查物流园区运营主体、园区性质、用地现状和规划等情况，并将摸查到的信息形成增城区物流园信息表。同时，根据摸查结果，各镇街、开发区到物流园区进行实地走访，与物流园区运营方和园区内经营户座谈，了解物流园区经营情况、管理情况、未来发展规划设想等，为物流园区整治提升工作做好准备。目前摸查了全区有18个物流园区，分布在石滩镇（1家）、仙村镇（4家）、新塘镇（3家）、永宁街（3家）、增江街（3家）、开发区（4家）。

　　制定物流园区整治提升工作方案，成立工作小组。草拟了《广州市增城区加快推进物流园区整治提升三年行动计划（2019年—2021年）》（征求意见稿），征求相关单位意见，并组织召开专题会议，对三年行动计划和下一步具体工作的开展进行研究讨论和工作布置。同时，交通运输局牵头成立增城区物流园区整治提升工作小组，牵头推进实施物流园区整治提升工作。

　　加强我区物流园区的管理工作。一是结合道路运输行业管理实际，定期或不定期派出检查组对集邦货运站场进行检查，重点检查货运站场隐患排查治理、从业人员教育培训、消防安全、站场环境卫生、入场车辆检测等工作开展情况，并抽检部分场内业户，督促集邦货运站场加强安全生产工作，做好货运站场内环境卫生管理等工作，保持场内环境干净整洁；二是根据区政府于9月12日召开的专题会议，牵头会同相关职能部门、各镇街对我区物流园区进行消防、安全生产检查，督促我区物流园区加强消防、安全生产工作，落实安全生产主体责任。

　　今年，区交通运输局牵头开展编制《增城区物流发展布局规划（2020-2035年）》，目前已征求区财政局和相关单位意见，下一步将开展编制工作。对货运物流进城进行合理规划，避免货车随意停靠在拥堵路段上下货物，提升城区道路安全，保证城市街道顺畅。

　　六、关于落实智慧停车收费工作建议的办理情况

　　城市道路临时泊位属于公共资源，为规范使用、解决车辆乱停乱放现象，2019年12月，区发展改革局联合区交通运输局拟定了《广州市增城区城市道路临时泊位使用费标准申请方案》（以下简称“《方案》”），该《方案》规定收费时段为7:30 - 21:30收费时段外停车免费，停车30分钟内不收费，第一阶梯（1小时内）：1元/30分钟；第二阶梯（1-3小时）：3元/30分钟；第三阶梯（3小时以上）：5元/30分钟。收费时段内单次连续停放最高限价：43元。《方案》采取设置停放时段、支付合理费用、行政执法等手段来解决城市道路“停车难”问题。由于新修订的《广州市停车场条例》未出台，待正式出台后，我区将根据新《广州市停车场条例》的相关规定，积极推进《方案》的实行。

　　中心城区道路停车项目是我区2020年民生十件实事之一，目前，区交通运输局对项目第一期规划18条路（城丰路、东桥东路、府佑路、富安路、富和路、富力路、岗前路、金竹一路、开园中路、荔景大道、荔乡路、沙园中路、夏街大道、御景路、园墩路、园圃路、增江街、竹园路）1922个停车泊位已完成划线工作，于2020年5月18日正式进场施工，现项目总体进度整体完成63%，预计2020年8月底试运行，11月正式运营收费。增城区中心城区道路停车信息化建设项目将引入最为先进的高位视频技术，可实现泊位状态、车辆停车动作的检测及抓拍，以图片和视频的形式记录停车的完整过程，同时形成完整的停车取证数据链。项目投入使用后可实现增城区路内、路外停车位智能化、精细化管理，提高泊位周转率。

　　感谢您对我区的交通运输的事业关注与支持，欢迎您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

　　广州市增城区交通运输局

　　2020年8月21日

（联系人：周杨威，联系电话：13380076268）