B类

　　增交函〔2019〕375号

　　广州市增城区交通运输局关于区政协二届四次会议提案第3203号的答复

民建：

　　您在区第二届政协四次会议提出的提案《关于加快推进增城区中心城区路边停车收费工作的议案》(第3203号)收悉。经研究，现答复如下：

　　一、关于“立即启动路边停车收费等相关工作，采用阶梯式收费通过经济的杠杆作用调节泊位的利用率”的办理情况

　　根据区委、区政府工作部署和《关于进一步做好主城区交通管理工作的通知》、区二届人大四次会议第001号议案《关于加强我区道路交通综合治理的议案》的要求，我局正在加快推进增城区中心城区(荔城、增江街道)路内停车规划建设工作。我局现已委托广州市交通运输研究所已完成对区中心城区路内泊位进行专项规划研究工作，方案编制的主要范围为区中心城区的路内停车管理及泊位画线规划，包括荔城街道和增江街道。规划研究范围内共设置路内停车泊位约5200个。

　　目前我局已基本完成优化中心城区路内停车泊位标识以及划线等相关工作。根据区住建局中心城区道路三年改造计划内容，我局结合路内停车收费实际情况，初步选取18条道路约2000个停车泊位(拟定)作为试点，搭建高位视频系统实行智能停车收费管理，制定城市级智慧停车平台统一接口标准，完成5个封闭公共停车场建设和平台接入，力争路内停车收费智能系统年内完工并试运营。同时区发展改革局正在牵头研究制定我区路边停车收费相关标准计划年内完成编制。

　　届时将通过经济手段有效调控城市停车需求，有效避免公共停车资源被长时间占用，提高停车泊位的周转率水平，消除“僵尸车”等相关现象，能够缓解停车供需矛盾。

　　二、关于“技术手段实现城市道路临时泊位的智能化管理，减少人与人的矛盾摩擦。”的办理情况

　　根据区委、区政府工作部署和《关于进一步做好主城区交通管理工作的通知》、区二届人大四次会议第001号议案《关于加强我区道路交通综合治理的议案》的要求，我局正在推进增城区中心城区(荔城、增江街道)路内停车规划建设工作。为加快推进工作进展，我局成立专项工作小组，分别多次牵头带队赴石家庄、深圳、从化区等地进行深入调研根据调研分析以及结合我区实际情况综合相关职能部门意见，拟定采用目前全国最为先进的高点视频作为路内停车收费的管理手段。高位视频信息化程度高，可实时采集车位数据信息，实现无人看守，是未来路内停车管理的发展趋势。目前石家庄、北京、邯郸等相关城市已通过高位视频监控对路内停车进行监管并取得相当不错的效果，技术较为成熟。

　　引进智慧停车系统后实现城市停车资源及数据适时接入，实现全市全部停车位统一监管，这样不但便于政府管理，而且还能充分调动全区的停车资源灵活使用，降低车位缺口对城市停车问题的影响。市民也可以利用APP查询附件空余泊位，一键导航至目的地，同时支持无感支付错峰停车未来增加汽车后服务、反向寻车等，最终实现一个APP畅停全城的美好愿景。

　　三、关于“加强路外停车设施建设，满足刚性停车需求。”的办理情况

　　为缓解中心城区公共停车位少、停车难问题，我局计划在城丰市场、光明西车站两处地点拟建两栋(楼层待规划许可审批)立体停车场。初步估计建设规模为：城丰市场占地4968平方米，大约能提供800个停车位。光明西车站占地4731平方米，大约能提供500个停车位。目前正收集两个地块的相关资料，准备开展立项、规划报建等前期工作。

　　同时根据区委区政府工作部署，我区住建等相关职能部门现正加紧推进建设5个城区公共停车场：一是区住建局为建设主体的增城区儿童公园地下停车场工程，为一层地下建筑，总停车位438个，并预留立体停车位空间，在今后需要时设置立体机械车位。项目于2018年8月正式动工，计划竣工时间为2019年12月。二是企业投资建设的挂绿广场地下停车场项目(设计停车位161个，投资方：增城区挂绿广场发展有限公司)于2018年7月正式动工，计划竣工时间为2019年12月。三是宁埔大道项目在应元中小学附近配套建设停车场，该停车场设计停车位192个，预计于2019年10月份投入使用。四是人民医院改扩建工程，该项目设计机动车停车位910个(其中地下900，地上10个)。五是区住建局联合增江街道办在2015年城中村整治工作中，将增江街木材厂旧地面翻新改造成地上临时停车场，改造后停车位数量为200个已在使用。为进一步缓解周边市民停车困难问题，我局对原有的临时停车场进行升级改造，改造完成后共约330个车位，已于4月25日进场施工。目前，整体工程已完成80%，部分区域已开放使用。计划竣工时间为2019年6月30日。五个停车场建设将有效地解决东汇城、挂绿广场、应元中小学以及人民医院周边停车位不足问题。

　　感谢您对我区交通运输工作的关注和支持，并提出了宝贵的意见，您们的建议将继续成为我们今后做好这项工作的主要依据和动力。

　　广州市增城区交通运输局

　　2019年8月21日