B类

增交函〔2019〕377号

广州市增城区交通运输局关于区政协二届四次会议提案第3224号的答复

姚志成委员：

　　您在区第二届政协四次会议提出的提案《关于缓解交通拥堵的提案》(第3224号)收悉。经研究，现答复如下：

　　一、关于“结合实际，因地制宜，增设一些临时停车场”的办理情况

　　为缓解中心城区公共停车位少、停车难问题，我局计划在城丰市场、光明西车站两处地点拟建两栋(楼层待规划许可审批)立体停车场。初步估计建设规模为：城丰市场占地4968平方米，大约能提供00个停车位。光明西车站占地4731平方米，大约能提供500个停车位。目前正收集两个地块的相关资料，准备开展立项、规划报建等前期工作。

　　同时，根据区委区政府工作部署，我区现正加紧推进建设4个城区公共停车场:一是广州市增城区住房和城乡建设局为建设主体的增城区儿童公园地下停车场工程，为一层地下建筑，总停车位438个，并预留立体停车位空间，在今后需要时设置立体机械车位。项目于2018年8月正式动工，计划竣工时间为2019年12月。二是企业投资建设的挂绿广场地下停车场项目(设计停车位161个，投资方:增城区挂绿广场发展有限公司)于2018年7月正式动工，计划竣工时间为2019年12月。三是广州市增城区住房和城乡建设局组织实施的宁埔大道项目在应元中小学附近配套建设停车场，该停车场设计停车位192个，预计于2019年11月份投入使用。四是广州市增城区住房和城乡建设局组织实施的人民医院改扩建工程，该项目设计机动车停车位950个(其中地上900个，地下50个)。四个停车场建设将在一定程度上缓解中心城区的停车难问题。

　　二、关于“在一些居住人口多、市场、医院、办证点等难以设置停车位的应规划好行车、停车位”的办理情况

　　根据区委、区政府工作部署和《关于进一步做好主城区交通管理工作的通知》、区二届人大四次会议第001号议案《关于加强我区道路交通综合治理的议案》的要求，我局正在推进增城区中心城区(荔城、增江街道)路内停车规划建设工作。2017年委托广州市交通运输研究所已完成中心城区路内泊位专项规划编制工作，规划方案的主要范围为区中心城区的路内停车管理及泊位画线规划，包括荔城街道和增江街道。规划研究范围内共设置路内停车泊位约5200个。按规划要求，2018年已启动泊位标识及划线工作，现已完成泊位标识85%工作量、已完成划线工作85%工作量。

　　下一步我局将优化中心城区道路路内停车泊位规划布局，合理设置停车泊位。在相关有实际停车需求的部分路段寻找适合点增设临时停靠泊位，改善城市交通运行状况以及城市形象。

　　三、关于“加大对交通管理宣传力度，提高人们的交通意识。”的办理情况

　　一是用好用活报纸、电视、电合、新媒体等区属各类媒体资源，打造电视合、报社、“双做”新闻宣传新格局。今年以来，分局交警部门借助《今日头条》网络直播平合，每月定期开展执法直播查酒驾，通过电视台、电合、报纸及网络媒体刊登或推送报道152篇次。二是组织机关企事业单位，街道、公司、学校等社会志愿者参与交通劝导、交通宣传，鼓励更多市民投身志愿活动，提升全社会共治氛围，今年以来，共印制派发《交通安全警示录》小册子等交通安全宣传资料28798份；利用重点驾驶员群体微信联络群、宣传短信平合发送安全提示112067条；在农村、企业、社区、学校等区域开展“五进”宣传活动370场，受教育人数24412入次，进一步强化了市民群众遵纪守法和文明出行意识。三是强化反面警示教育。由区预联办牵头，以近年来我区道路交通事故现场视频为素材制作交通安全警示宣传片，并组织各职能部门和各镇街开展对外宣传，全面提升群众交通安全及守法意识，并通过向社会曝光各类交通违法行为的重点车辆和人员，警示相关企业加强内部监管和安全教育，触动广大市民自觉遵守交通安全法规。

　　四、关于“合理调整交通路灯设置和时间”的办理情况

　　近年来，为提升城区道路交通通行效率，我区积极加快推进智能交通设施建设，据统计，我区当前在用的交通信号灯共175座，目前交警部门已经完成荔城、新塘、增江等城区114座信号灯的智能化改造，实现对主要路口信号灯实时调控，并聘请了信号灯专业团队，对全区信号灯配时进行优化。同时，我区根据路口车流量的多少科学地调整交通信号灯配时，提高车辆通过红绿灯路口的效率，共设置了28条“绿波带”通行方案，在高峰期通过加强对关键路口的实时调控，各信号灯路口的停车次数、排队长度、空放时间均比原来优化50%以上，极大地提高了道路通行效率和群众出行体验。最大限度地减少交通拥堵现象。

　　五、关于“特别对单线双行、狭窄路段占道停放的加强执法力度”的办理情况

　　今年以来，为深入推进我区道路交通综合治理工作，进一步提升道路交通通行环境，我分局组织警力加强对荔城、增江、新塘、永宁等中心城区违法停车集中整治，每天投入不少于50名警力，严查机动车乱停乱放交通违法行为。同时，在荔城、增江、新塘等中心城区新增65套可移动式4G电子警察设备与5套车载执法拍摄设备，对违法停车行为和逆向行驶行为进行记录与处罚。此外，交警部门在荔城街健生路、莲园路设置了逆行抓拍设备，对违反单行线通行的车辆进行抓拍，有效提升了单行线的通行能力，并联合城管局等相关职能部门开展执法整治违规占用停车位，做到还路于民，保障城区道路交通有序畅通。据统计，2018年以来，共查处机动车乱停放交通违法行为41502宗，其中违法停车11070宗。

　　六、关于“公共停车场或一些特殊路段造当收费”的办理情况

　　根据区委、区政府工作部署和《关于进一步做好主城区交通管理工作的通知》、区二届人大四次会议第001号议案《关于加强我区道路交通综合治理的议案》的要求，我局正在推进增城区中心城区(荔城、增江街道)路内停车规划建设工作。为加快推进工作进展，我局成立专项工作小组，分别多次牵头带队赴石家庄、深圳、从化区等地进行深入调研根据调研分析以及结合我区实际情况综合相关职能部门意见，拟定采用目前全国最为先进的高点视频作为路内停车收费的管理手段。高位视频信息化程度高，可实时采集车位数据信息，实现无人看守，是未来路内停车管理的发展趋势。目前石家庄、北京、邯郸等相关城市已通过高位视频监控对路内停车进行监管并取得相当不错的效果，技术较为成熟。

　　根据区住建局中心城区道路三年改造计划内容，我局结合路内停车收费实际情况，初步选取18条道路约2000个停车泊位(拟定)作为试点，搭建高位视频系统实行智能停车收费管理，制定城市级智慧停车平台统一接口标准，完成5个封闭公共停车场建设和平台接入，力争路内停车收费智能系统年内完工并试运营。

　　引进智慧停车系统后实现城市停车资源及数据适时接入，实现全市全部停车位统一监管，这样不但便于政府管理，而且还能充分调动全区的停车资源灵活使用，降低车位缺口对城市停车问题的影响。市民也可以利用APP查询附件空余泊位，一键导航至目的地，同时支持无感支付错峰停车未来增加汽车后服务、反向寻车等，最终实现一个APP畅停全城的美好愿景。

　　感谢您对我区交通运输工作的关注和支持，并提出了宝贵的意见，您们的建议将继续成为我们今后做好这项工作的主要依据和动力。

　　广州市增城区交通运输局

　　2019年8月21日